Señal Calafate
Sos dos los gremios que están pidiendo que las empresas lacustres de la zona apliquen los convenios colectivos de trabajo del sector de capitanes y marineros, conflicto que se viene dando desde hace un año y que hoy llegó a un paro de actividades en uno de los puertos de Punta Bandera, paraje situado a 45 kilómetros de El Calafate, desde donde operan cuatro empresas que realizan excursiones entre los glaciares.
El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, y de Pesca, que reune a los capitanes y oficiales, y el Sindicato Obrero de Marítimos Unidos, que representa a los marineros, comenzaron el año pasado a reclamar el derecho a afiliar a trabajadores de esas empresas, lo que pudieron hacer.
Luego, ambas asociaciones sindicales iniciaron el planteo para el reencuadre de sus afiliados, ya que trabajan bajo convenio colectivo de trabajo del sector del comercio.
Los gremios plantearon la situación ante el Ministerio de Trabajo de la provincia de Santa Cruz, pero las empresas solicitaron que el conflicto se tramite ante el Ministerio de Trabajo de Nación, en Buenos Aires.
El ministerio llamó a una audiencia pero esta no se realizó porque las empresas dijeron no poder asistir.
Hoy, miércoles, dirigentes de ambos gremios llegaron a El Calafate y encabezaron una medida de fuerza con epicentro en el puerto de la empresa Solo Patagonia, en el paraje Punta Bandera, afectando la operatividad de esa empresa y de Southern Spirit.
Para mañana los gremialistas planean trasladarse al Puerto Bajo la Sombra, en el parque Nacional Los Glaciares, sector del glaciar Perito Moreno, y afectar la operación de Hielo y Aventura.
Al hablar con señalcalafate.com, Gustavo Tarabini, del Centro de Patrones y Oficiales, dijo que ahora el primer reclamo es que haya un aumento de sueldo, lo que no ocurre hace un año. "Hace un año que no tienen una recomposición salarial y aunque no se crea, hay capitanes que no llegan a fin de mes", comentó el dirigente.
Tarabini también dijo que el año pasado cuando comenzó a notificarse a las empresas que debían reencuadrar a su empleados bajo los convenios colectivos del sector, un empleado que estaba de acuerdo con el reclamo fue despedido sin causa de una de las empresas.
En total se trata de unos 65 empleados entre capitanes y marineros, que trabajan en cinco empresas que transportan turistas en ese sector del lago Argentino.
Los convenios colectivos vigentes para esos dos rubros son más costosos para las empresas, ya que los sueldos son mayores que los del sector comercio, un régimen diferente también hasta en los años de jubilación.
Ahora, ambos gremios están decididos a seguir con la medida de fuerza, a la espera que un posible llamado a conciliación obligatoria por parte del Ministerio de Trabajo de Nación siente a empresarios y gremios en una mesa de negociación-
