Señal CalafateEn 1975 comenzó a construirse el puente en el paso Charles Fuhr, sobre el río Santa Cruz, como parte de la Ruta Nacional 40, a unos 37 kilómetros de El Calafate, ocurrió un desastre.
Cuando las bases ya estaban construidas sobre el río, y el puente comenzó a tomar forma, los pilotes cedieron y todo se vino abajo.
Juan Heinze llegó tiempo después con su equipo técnico y humano para hacerse cargo de la obra. La empresa para la que trabajaba, Pilotes Trevi, había sido contratada para reconstruir las bases del puente.
Hasta ese entonces el cruce del río se realizaba mediante una balsa sujeta a un cable de acero, que permitía el flujo de personas, vehículos y animales, entre las márgenes sur y norte del río. En la zona quedan algunas ruinas de lo que fue el pequeño parador donde también había un pequeño mercado, la casa de los operadores de la balsa, y hasta un puesto policial.
Recuerdos
Heinze fue el jefe de obra durante los 8 meses que llevó la construcción de las bases. Luego se volvió a Buenos Aires junto a su familia, para después trabajar en varios países, hasta volver a la Argentina y llegar al momento de su jubilación.
Recuerda que estando en obra, volvía a su casa cada tres meses. En uno de los viajes, el día que se volvía al sur, nació uno de sus hijos. Estuvo pocas horas y tomó el avión hasta Río Gallegos. Entre sonrisas dice que su esposa recién lo perdonó hace pocos días, al lado del río.
Días atrás, 48 años después, el hombre volvió a la zona. Se encontró con el mismo viento frío; el caudaloso río; el paisaje de estepa patagónica rodeada de cerros que parecen azules; y el puente al que le hizo las bases: en pie y prestando servicio.
Mientras viajaba en el colectivo que lo llevaba con su esposa, a conocer la localidad de El Chaltén, le pidió a María, la guía, poder descender en la zona del puente para tomarse una fotografía, momento en que comenzó a contar su historia.
La coincidencia
Días antes, en el avión que lo trajo a El Calafate, por esas coincidencias, conoció a la esposa de Walter Gómez, poblador de la zona del El Chaltén, cuyo padre, ya fallecido, tomó una fotografía de la voladura que se tuvo que realizar en pleno río, para quitar los pilotes derrumbados, y poder construir las nuevas bases. La mujer lo invitó a su casa para que conociera a su esposo y así compartieran anécdotas.
El reencuentro
Recordar aquellos meses de obra, no fue el único motivo del viaje de Juan y su esposa Graciela a la zona de El Calafate dado días atrás.
Al hablar con señalcalafate.com, el hombre recordó que luego del trabajo en Charles Fuhr, la empresa lo envió a Italia, a un curso de perfeccionamiento. Después, fue llevado a Nigeria, donde la empresa de origen italiano tenía otras obras.
Juan y su familia permanecieron en el país africano casi 9 años. "Como la empresa titular de la obra era italiana y contrató a la empresa para la que yo trabajaba, que también era de origen italiano, vivíamos en un barrio de italianos, donde había una escuela primaria.
Graciela y Juan forjaron amistad con la maestra de la escuela primaria de sus hijos, una relación que luego de dejar ese país siguió a la distancia.
Mirosa planeó un viaje a la Argentina y al enterarse de esto. el matrimonio que reside en Córdoba, acordó encontrarse con la maestra de sus hijos, y lo hicieron en El Calafate.
Mirá la entrevista en el video de Señal Calafate.
