Señal Calafate
Empresarios locales agrupados en la Asociación Civil de Alojamientos Turísticos de El Calafate (ACATEC) presentaron formalmente ante Intercargo S.A., la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) un pedido para que se restituya o reemplace el equipamiento utilizado para atender aeronaves de fuselaje ancho en el Aeropuerto Internacional “Comandante Armando Tola”.
Se trata de una plataforma elevadora, conocida en el ámbito aeroportuario como “tijera”, que permite acceder a las bodegas de los aviones de gran porte y realizar las tareas de carga y descarga de equipaje y mercancías. Este equipamiento fue retirado de la aerostación local semanas atrás.
Según la información recibida por la asociación, el equipo retirado era el único de estas características disponible en la terminal de El Calafate y su ausencia genera preocupación debido a que limita la capacidad operativa del aeropuerto para recibir aeronaves de fuselaje ancho.
La situación cobra especial relevancia teniendo en cuenta que Aerolíneas Argentinas utilizaba eventualmente aviones Airbus A330-200 para operar servicios hacia El Calafate durante períodos de alta demanda o para trasladar cargas vinculadas con la actividad económica regional. Este tipo de aeronaves permite transportar una mayor cantidad de pasajeros en una misma operación.
Desde ACATEC remarcaron que el aeropuerto constituye una infraestructura estratégica para El Calafate y su región de influencia, particularmente por el peso que tiene la conectividad aérea en la actividad turística. En ese sentido, consideran necesario preservar y fortalecer las capacidades operativas de la terminal frente al crecimiento de la demanda.
En la presentación realizada ante los organismos correspondientes, ACATEC solicitó que se adopten las medidas necesarias para la restitución, reemplazo o incorporación de un equipo de similares características, con el objetivo de garantizar la atención de aeronaves de fuselaje ancho que sean programadas hacia El Calafate.
Además, pidió información oficial sobre los motivos del retiro del equipamiento, su destino actual y la eventual existencia de un reemplazo, incluyendo los plazos previstos para su incorporación.
La entidad también solicitó conocer qué medidas están contempladas para garantizar la atención operativa de aeronaves Airbus A330 u otros aviones de fuselaje ancho, así como si existe un plan para mantener y fortalecer la capacidad del aeropuerto durante los períodos de mayor demanda.
