Señal Calafate
Las estadísticas actualizadas del Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola confirman que la temporada baja continúa mostrando una marcada retracción en la conectividad aérea de El Calafate.
Los datos difundidos por London Supply, concesionaria de la terminal, incorporan el movimiento correspondiente a julio y muestran que durante ese mes se registraron 122 aterrizajes, frente a los 152 de julio de 2025, una disminución de 30 operaciones, equivalente al 19,7%.
La baja también se reflejó en la cantidad de pasajeros embarcados. En julio utilizaron el aeropuerto 13.490 personas, mientras que un año atrás habían sido 16.015, lo que representa una caída interanual del 15,8%, es decir 2.525 pasajeros menos.
Los números muestran una continuidad de la tendencia observada desde mayo, cuando comenzaron a sentirse con mayor fuerza los efectos de la temporada baja.
El principal factor vuelve a ser la salida de Flybondi, que dejó de operar regularmente en El Calafate a fines de abril. La compañía había aportado una parte importante de la oferta durante el invierno de 2025 y este año no registró operaciones en mayo, junio ni julio.
La programación de Aerolíneas Argentinas, por el contrario, fue mayor que la del mismo mes del año pasado. En julio pasó de 99 aterrizajes en 2025 a 111 en 2026, incrementando su participación y sosteniendo prácticamente en soledad la conectividad comercial del destino, aunque ese aumento no alcanzó para compensar la ausencia de las aerolíneas de bajo costo.
Por su parte, LADE mantuvo sus vuelos regulares con 9 aterrizajes durante julio, mientras que JetSMART no opera opera en este período.
A pesar de las fuertes caídas registradas durante el invierno, el acumulado de los primeros siete meses del año mantiene un comportamiento diferente.
Entre enero y julio de 2026 embarcaron 257.713 pasajeros, frente a los 243.411 registrados en igual período de 2025. Esto representa un crecimiento de 14.302 pasajeros, equivalente a una suba cercana al 5,9%.
Ese resultado responde al excelente desempeño de la temporada alta, cuando enero, febrero y marzo alcanzaron cifras récord que todavía compensan la baja registrada desde mayo.
En cambio, el comportamiento de las operaciones aéreas muestra un escenario distinto. Entre enero y julio se contabilizaron 1.902 aterrizajes, frente a 1.963 en igual período del año pasado, una disminución de 61 vuelos, equivalente al 3,1%. Este dato refleja un mayor factor de ocupación en los vuelos, donde en 2026 se registran mas pasajeros en menos cantidad de vuelos.
