Se trata de un cronograma de paros de 8, 10 y 12 horas que comenzarán este viernes 11 de julio. La medida dispuesta desde la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) es en reclamo por mejoras salariales.
General07/07/2025
Señal Calafate
El sindicato de los controladores aéreos, la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) anunció un cronograma de medidas de fuerzas. Este calendario podría generar demoras durante esta temporada de invierno, dado que comenzará el próximo viernes 11 de julio.
Según el cronograma, los paros afectarán los vuelos en los aeropuertos de todo el país y las retenciones de tareas serán: 11, 12, 13, 15, 18, 20, 24, 25, 27 y 30 de julio.
Por su parte, la Secretaría de Transporte informó que este martes está prevista una audiencia en la Secretaria de Trabajo con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y ATEPSA, mientras que, Aeropuertos Argentina 2000 informó en distintos medios nacionales, que no se realizaron reuniones de contingencia para evaluar el alcance de la medida.
ATEPSA argumenta que la protesta surge de un conflicto que lleva “más de diez meses sin respuesta” de EANA y la Subsecretaria de Transporte Aéreo. “La autoridad aeronáutica continúa presentando informes tendenciosos y argumentos infundados, buscando deslegitimar las medidas de acción sindical y obstaculizar el legítimo derecho constitucional a la huelga”, expresaron en un comunicado.
Este jueves 10 de julio se llevará a cabo un plenario de dirigentes y delegados de los cinco gremios aeronáuticos (APLA, UPSA, APA, Aeronavegantes y ATEPSA). Según un comunicado, se busca analizar y coordinar acciones sindicales frente a “políticas actuales que amenazan gravemente la sostenibilidad del sistema aeronáutico nacional”.
La retención de tareas impactará directamente en los despegues, ya que durante la medida no se autorizarán movimientos de aeronaves ni de vehículos en pista. Tampoco se recibirán ni transmitirán planes de vuelo, lo que podría derivar en numerosas cancelaciones y reprogramaciones.
"Quedan exceptuados de la medida todas las operaciones de aeronaves que eventualmente se declaren en emergencia, como aquellas que presten servicio sanitario, humanitario, de Estado y/o búsqueda y salvamento", explicaron desde el gremio.
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