Nuevo jefe de ANAC conoció la pista y Aeroclub de El Chaltén

Gustavo Marón, nuevo Administrador de ANAC, pasó por El Chaltén, donde pidió reunirse con integrantes del Aeroclub para conocer su actividad. El encuentro genera expectativas para que avance la idea de la conformación de un aeródromo público que desarrolle la aviación turística y de emergencia. Galería de imágenes.

General 11/03/2024 Señal Calafate Señal Calafate
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El nuevo jefe de ANAC Gustavo Marón con integrantes del Aeroclub de El Chaltén.

Ante una nueva gestión nacional el Aeroclub de El Chaltén se esperanza con que haya aportes nacionales para mantener y desarrollar la aviación en esta parte de Santa Cruz.

Días después que el nuevo Aministrador de la ANAC (Administración de Aviación Civil) Gustavo Marón estuviera en el aeropuerto de El Calafate, volvió a la zona en planes de un viaje particular, aunque igual pidió conocer y reunirse con el "Aeroclub de El Chaltén Alf. G.N.A. Walter Omar D Anna".

"Nos soprendió mucho porque él nos contactó y solicitó juntarnos", contó a señalcalafate.com Leonardo Wozniak, del aeroclub de esa localidad.

El Aeroclub de El Chaltén es quien administra hoy una pista de tierra 1200 metros de largo por 30 de ancho, cuya propiedad es el Estado provincial en trámite de reserva para que allí funcione el Aeródromo Público de El Chaltén.

La pista cuenta con una primera aprobación de la ANAC por lo que está operativa como "Lugar Apto Denunciado", la mínima categoría.

Hoy, losintegrantes del aeroclub local se encargan demantener operativa la pista y atender la llegada y despgue de vuelos privados y de aviones que trabajan en emergencia como el combate de incendios forestales.

"Nosotros queremos avanzar hacia un aeródromo público y queremos ser parte de un sistema para que nos ayuden con el mantenimiento,con la idea que el Aeroclub sea usuario de la pista y no administrador", contó Wozniak sobre lo conversado con el nuevo administrador de ANAC.

El desarrollo de un aeródromo público en esta localidad es una idea que sus impulsores vienen explicando a funcionarios de anteriores y actuales gobiernos, tanto de Provincia como de Nación, para que se tenga en cuenta que se podría trasladar a un paciente al hospital de El Calafate en poco más de 20 minutos, tener un movimiento turistico alternativo, y una base de operaciones para los hidroaviones.

"Nos dijo que se iba a poner en contacto con infraestrctura aeronátuca de la Nación para ver cómo podía darnos una mano", contó Wozniak a señalcalafate.comsobre la reunión mantenida con Gustavo Marón.

gustavo-maronjpg Marón en El Calafate dejando una certificación al Aeropuerto de El Calafate

  

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