Señal Calafate
Un proyecto para modificar la regulación del alquiler de automóviles sin conductor en El Chaltén generó preocupación entre remiseros y pequeños prestadores de transporte turístico. El sector cuestiona la eliminación de requisitos para habilitar agencias y advierte sobre las consecuencias que podría tener una mayor oferta de vehículos de alquiler sobre su actividad.
La iniciativa, firmada por el concejal Carlos Ticó, del bloque Chaltén Somos Todos, propone modificar la Ordenanza N.º 079/2018, sancionada el 7 de junio de 2018. Los cambios apuntan a suprimir la exigencia de cinco años de domicilio en la localidad, permitir que una agencia opere con un solo vehículo y eliminar el máximo de cinco unidades por empresa.
“Todos somos pequeños y corremos riesgo real con los rental de autos en el pueblo”, expresó Miguel, un remisero de El Chaltén que acercó el reclamo a Señal Calafate. Según anunció, un grupo de remiseros presentará una queja formal ante el Concejo Deliberante este jueves 1 de octubre.
La preocupación también quedó plasmada en un escrito elaborado y difundido por Leonardo Wozniak, vecino de El Chaltén y prestador de servicios turísticos con vehículo. Allí sostiene que la reforma podría facilitar el ingreso de grandes empresas a un mercado integrado por pequeñas pymes familiares.
“La reforma de la ordenanza no trae aparejado ningún beneficio al sector del transporte”, plantea Wozniak, quien considera que ampliar la oferta de autos sin chofer perjudicaría a quienes trabajan en los traslados de pasajeros.
Como parte de su cuestionamiento, el prestador señala que los precios del alquiler de vehículos resultan difíciles de igualar para los servicios con conductor. También vincula su preocupación con la situación de El Calafate: en su escrito afirma que allí se suspendieron nuevas habilitaciones y considera que la modificación en El Chaltén podría abrir una alternativa para empresas que encuentran restricciones en la localidad vecina.
La ordenanza vigente establece que los titulares de las agencias deben acreditar su identidad o la existencia de una sociedad debidamente constituida, con domicilio en El Chaltén y una antigüedad mínima de cinco años. El proyecto propone derogar ese inciso completo.
También modifica el requisito de contar con un mínimo de dos vehículos. La nueva redacción permitiría disponer de “vehículo o vehículos”, propios o de terceros, y exige expresamente que estén radicados únicamente en el municipio de El Chaltén y declarados ante las áreas municipales correspondientes.
El tercer cambio es la derogación del artículo que fija un máximo de cinco vehículos por agencia. Actualmente, la norma contempla que ese límite pueda ampliarse ante un aumento de la demanda, pero requiere una evaluación de la autoridad de aplicación y la aprobación del Concejo Deliberante.
El proyecto no modifica la obligación de contar con estacionamiento privado para toda la flota, ni las exigencias sobre antigüedad de los vehículos, verificación técnica, seguros y demás documentación necesaria para su habilitación.
En sus considerandos, el proyecto sostiene que el alquiler de un automóvil sin conductor constituye un contrato de locación entre privados y una actividad comercial lícita amparada por la Constitución Nacional.
Desde esa perspectiva, presenta la antigüedad de domicilio y los límites de flota como requisitos restrictivos para el desarrollo comercial. La propuesta plantea remover esas barreras para fomentar actividades económicas y ampliar los servicios ofrecidos a los turistas.
Los prestadores que expresaron su rechazo, en cambio, consideran que esa apertura podría afectar la continuidad de sus pequeños emprendimientos. Con la presentación anunciada para este jueves, buscarán que el Concejo Deliberante incorpore sus objeciones al debate sobre la reforma.
