Señal Calafate
El movimiento del Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola de El Calafate volvió a registrar números inferiores a los del año pasado durante agosto, completando el cuarto mes consecutivo de caída interanual tanto en cantidad de aterrizajes como de pasajeros embarcados.
London Supply, concesionaria de la terminal aérea, dio a conocer este jueves 17 de septiembre las estadísticas correspondientes al octavo mes del año. Los datos muestran una caída que continúa siendo importante en cantidad de operaciones, aunque en pasajeros la diferencia con agosto de 2025 fue mínima.
Durante agosto se contabilizaron 136 aterrizajes, frente a los 149 del mismo mes del año pasado. Son 13 operaciones menos, lo que representa una disminución interanual del 8,7%.
De esta manera, mayo, junio, julio y agosto cerraron por debajo de los registros de los mismos meses de 2025. En conjunto, durante esos cuatro meses hubo 497 aterrizajes, contra 597 del año pasado, una reducción del 16,8%.
Al analizar las operaciones por compañía aparece una particularidad que ya se venía observando durante la temporada baja. A pesar de la caída en la cantidad total de vuelos, Aerolíneas Argentinas incrementó considerablemente sus operaciones.
La compañía realizó 118 aterrizajes durante agosto, frente a los 99 del mismo mes de 2025. Esto significa 19 vuelos más y un crecimiento interanual del 19,2%.
Prácticamente toda la operación comercial regular del aeropuerto quedó concentrada en la compañía de bandera. A los 118 aterrizajes de Aerolíneas se sumaron 12 de LADE y otros seis incluidos por London Supply en la categoría "Otros".
La diferencia respecto del año pasado está principalmente en Flybondi. La low cost había realizado 27 aterrizajes durante agosto de 2025, mientras que este año no operó durante ese mes. Tampoco JetSMART tuvo vuelos durante agosto, aunque en este caso la situación es similar a la del mismo período del año pasado.
La diferencia interanual fue mucho menor cuando se observa la cantidad de pasajeros.
En agosto de 2026 se embarcaron 16.369 personas, contra 16.409 en agosto de 2025. Fueron apenas 40 pasajeros menos, una disminución de aproximadamente 0,2%.
Aerolíneas Argentinas concentró el 99,74% (16.327) de los pasajeros embarcados durante el mes.
Aunque la comparación con 2025 muestra prácticamente un empate, el movimiento sigue lejos de los niveles alcanzados en los años inmediatamente anteriores. En agosto de 2024 habían embarcado 19.753 pasajeros y en agosto de 2023 fueron 19.355. Es decir que el registro actual se encuentra aproximadamente 17% por debajo de 2024 y 15% por debajo de 2023.
La fotografía cambia cuando se toman los primeros ocho meses del año en conjunto.
Entre enero y agosto de 2026 se embarcaron 274.082 pasajeros, mientras que durante el mismo período de 2025 habían sido 260.380. El acumulado de este año es 13.702 pasajeros superior, un crecimiento del 5,3%.
La diferencia se explica fundamentalmente por enero, febrero y marzo, cuando el aeropuerto de El Calafate alcanzó cifras récord. Durante esos tres meses se registraron 65.700, 56.434 y 58.944 pasajeros embarcados, respectivamente.
Ese fuerte primer trimestre permitió sostener hasta ahora un acumulado positivo, pese al cambio de tendencia que comenzó en mayo.
Si se consideran únicamente mayo, junio, julio y agosto, fueron 57.500 pasajeros embarcados este año contra 64.732 durante los mismos cuatro meses de 2025. En ese tramo de temporada baja la caída acumulada alcanza el 11,2%.
En aterrizajes, en cambio, ni siquiera los buenos números del comienzo del año permiten mantener positivo el acumulado: entre enero y agosto hubo 2.038 operaciones, frente a 2.112 en igual período de 2025, una disminución del 3,5%.
Con cuatro meses todavía por delante, el escenario comenzará a modificarse a partir de septiembre con el ingreso progresivo a la temporada alta.
Uno de los primeros cambios será el regreso de JetSMART, que este año adelantó a septiembre sus operaciones hacia El Calafate.
Más adelante se sumará nuevamente SKY Airline con su conexión internacional entre Santiago de Chile y El Calafate. A esto se agregará una de las principales novedades de la próxima temporada: la llegada de GOL con vuelos directos entre San Pablo y El Calafate.
La compañía brasileña adelantó el comienzo de esa operación, inicialmente previsto para fines de noviembre, y el primer vuelo está programado para el 3 de noviembre.
La ampliación de la oferta aérea, sumada al inicio de la temporada alta turística, genera expectativa sobre el comportamiento de los últimos cuatro meses del año y la posibilidad de recuperar niveles de actividad similares a los registrados durante el cierre de 2025
