Señal Calafate
El Gobierno nacional oficializó una modificación histórica en el régimen aduanero argentino. A través del Decreto 438/2026, publicado en el Boletín Oficial, quedó habilitada la instalación de tiendas libres de impuestos (Duty Free Shops) en los pasos fronterizos terrestres del país.
La medida adapta la normativa argentina a los acuerdos vigentes del Mercosur y permitirá que viajeros que ingresen o salgan del país puedan realizar compras en comercios libres de impuestos ubicados en zonas de frontera.
Hasta ahora, este tipo de establecimientos funcionaban principalmente en aeropuertos internacionales, donde pasajeros que viajaban al exterior podían adquirir productos sin determinados tributos. Con el nuevo decreto, esa posibilidad se extiende a cruces terrestres internacionales.
Qué podrán vender
El decreto autoriza la venta minorista de mercaderías de origen nacional o extranjero a viajeros que ingresen o egresen de la Argentina, siempre sin fines comerciales. Las compras estarán sujetas a los límites, franquicias y condiciones previstas en el régimen de equipaje del Código Aduanero.
Esto significa que continuarán vigentes las restricciones sobre cantidades, montos máximos y franquicias aduaneras que actualmente se aplican a quienes cruzan una frontera internacional.
El rol de ARCA
La implementación práctica dependerá ahora de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), que deberá dictar las normas operativas para habilitar los locales comerciales. El Ministerio de Economía será el encargado de otorgar las autorizaciones correspondientes.
Según el texto oficial, las reglamentaciones complementarias deberán estar listas dentro de los próximos 30 días.
¿Qué implica para Santa Cruz?
La medida abre expectativas para varios pasos fronterizos patagónicos con intenso movimiento turístico y comercial. En Santa Cruz, cruces internacionales utilizados por miles de viajeros cada año, especialmente durante la temporada turística, podrían convertirse en potenciales ubicaciones para este tipo de establecimientos.
La posibilidad concreta dependerá de futuras autorizaciones y de la evaluación económica que realicen los operadores privados.
