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Ruta a Lago Del Desierto: La Historia Sin Fin
La pavimentación entre El CHaltén y Lago del Desierto tiene más de una década de licitada pero aun no ha comenzando. Puntos de inundación, curvas estrechas que no cumplen normas de seguridad y peligros de derrumbe son algunas de las características de la ruta provincial que cada año atrae a más turistas.
General20/02/2024
Señal Calafate
Entre El Chaltén y Lago del Desierto no ocurre ningún fenómeno que los locales no conozcan. Saliendo de cada invierno comienza la época de deshielo, y temprano o tarde los cursos de agua que bajan desde las montañas aumentan sus caudales.
Lo que ocurre en la zona es que la infraestructura vial no es la adecuada para un destino turisto que cada año atrae una mayor cantidad de visitantes que recorren la zona en diferentes vehículos.
En estas horas maquinarias y personal de Vialidad Provincial y municipio tratan de recomponer la calzada que el río se llevó y generó el corte de transitabilidad.
Los trabajos no serán definitivos y se sabe que podrán ser necesarios nuevamente o que ocurran otras cuestiones porque lo que se necesita en una compleja obra de ingeniería que no tienen financiamiento.
El camino de ripio es testigo de décadas atrás cuando la zona de El Chaltén era promesa de un destino turístico.
La ruta entre el pueblo de El Chaltén y la zona del Lago del Desierto son 38 kilómetros de la Ruta Provincial 23, a la que años atrás como parte de un plan de desarollo vial de la cordillera Santa Cruz se le cambió el nombre a la Ruta Provincial 41. La modernización solo quedó en eso, un cambio de nombre.
Desde el 2011 está vigente el proyecto y licitación de la obra de pavimentación de esa ruta la que además tiene un historial de debate entre lugareños que pretenden preservarla en un estado casi natural y otros que opinan que no será posible un desarrollo turístico si ese tipo de obras viales.
En el 2021 la licitación fue actualizada y se anunció el comienzo de obra para septiembre de ese año, por parte de la empresa ESUCO, contemplando los movimientos de suelo, pavimentación, alcantarillas, protección del río y contrucción de siete puentes.
En los últimos años se realizaron los diferentes pasos de participación vecinal para informar el Estudio deImpacto Ambiental y tratar de lograr un acuerdo de la comunidad más próxima.
La obra quedó paralizada antes del cambio de gobierno nacional ocurrido en diciembre, y al no haber comenzando está en la lista negra de las que Nación no tiene previsto financiar. ¿Qué pasará con esa ruta? es la pregunta que parece nadie tener respuestas.
La construcción de una nueva ruta se convirtió ya en una necesidad de seguridad vial. Además de sectores indundables presentar curvas angostas y sectores de derumbes.
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