Mientras surgen los juzgados de Tránsito, Gobierno planea radares y fotomultas en rutas

La posibilidad que las rutas de Santa Cruz cuenten con radares que midan la velocidad de los vehículos y que a su vez se cuente con un sistema de fotomultas es uno de los objetivos del Gobierno provincial, mediante la Agencia de Seguridad Vial (ASV Santa Cruz).

Aun no hay ni fecha ni plazo determinado para que la primera etapa de radarización se implemente en rutas santacruceñas. “Aun no está definido”, comentó a sealcalafate.com la titular de la agencia, María Sanz.

La funcionaria estuvo horas antes con los diputados provinciales que integran la Comisión de Asuntos Constitucionales, dando detalles de los diferentes aspectos que hacen a la seguridad vial. 

El plan

Mientras el Gobierno llega a un acuerdo con una fundación para que esta disponga de las herramientas tecnológicas y comparta la recaudación de multas, en estos días se termina de poner en funciones a los juzgados de tránsito.

El sistema que implementa Santa Cruz busca tener un control de tránsito en rutas para bajar la siniestralidad y al mismo tiempo, que la recaudación por multas ingrese al sistema provincial de seguridad vial.

La ley y su reglamentación

El paso normativo más importante fue la reglamentación de la Ley Provincial 3935, aprobada mediante el Decreto 0687/2026, firmado el 31 de julio y publicado en el Boletín Oficial el 20 de agosto. La norma estableció el funcionamiento de los juzgados provinciales de infracciones de tránsito, un sistema informático para procesar y juzgar infracciones y un procedimiento para administrar los fondos provenientes de las multas.

Como informó Señal Calafate, se trata de tres juzgados qu tendrán base en Caleta Olivia, Puerto San Julián y Río Gallegos, acaparando jurisdicciones de sus respectivas zonas.

Las oficinas de Caleta Olivia y Río Gallgos ya cuentan con titulares designadas por lo que se trabaja en la entrada en funciones de esos juzgados.

La reglamentación indica que los juzgados administrativos de infracción de tránsito deben entrar en vigencia en un plazo de 90 días, lo que ocurre en noviembre.

Al exponer ante diputados, María Sanz explicó que los juzgados se crearon luego que desde el Poder Judicial no dieran curso a la idea de hacer convenios con el Poder Ejecutivo para que fuera la justicia con sus diferentes sedes en cada localidad la que ejecutara las infracciones y cuyo resultado económico de multas se dividiría en un 50% para el sistema judicial y el restante para el sistema de seguridad vial que depende del Ministerio de Seguridad.

La puesta en funcionamiento de los juzgados administrativos de infracciones de tránsito es la base del plan que contempla la radarización y un sistema de fotomultas.

Primero se planea su implementación en rutas de jurisdicción provincial, para lueg avanzar sobre las nacionales. 

En las rutas nacionales, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) tiene competencia para autorizar la instalación y utilización de sistemas automáticos y semiautomáticos de control de infracciones. La Dirección Nacional de Vialidad interviene en el procedimiento correspondiente para los corredores de jurisdicción nacional.

En julio de 2026, la ANSV aprobó, mediante la Disposición 215/2026, un manual de procedimientos para autorizar cinemómetros fijos y móviles en rutas, caminos y autopistas nacionales.  

Gobierno quita las multas de tránsito a Justicia y crea sus propios juzgados para recaudar