Señal Calafate
Los pilotos de El Calafate completaron este sábado una intensa jornada en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, donde se disputa la octava fecha del Turismo Pista. La actividad de la Clase 1 comenzó por la mañana con la segunda clasificación y continuó al mediodía con las tres series que ordenarán la grilla para la final del domingo.
Después del complicado viernes, cuando los tres representantes calafateños habían quedado sin tiempos en la primera clasificación, la jornada comenzó de la mejor manera con Alexis Bull consiguiendo la pole position.
El piloto marcó 2m08s206 y se quedó con el mejor registro de la clasificación.
En pista, Agustín Orellana había conseguido inicialmente el 13° lugar, pero una sanción previa de la CAF le significó una recarga de seis posiciones y quedó oficialmente 19°. William “Willy” Bull, por su parte, había marcado 2m09s160, pero sus tiempos fueron retirados por otra sanción de la CAF.
Estas penalizaciones modificaron las posiciones de partida para las series. Orellana quedó ubicado séptimo en la primera batería, mientras que Willy Bull debió partir desde el 13° y último lugar de la tercera.
La primera serie tuvo a dos pilotos de El Calafate como protagonistas. Alexis Bull largó desde la primera posición y consiguió conservar la punta en los metros iniciales.
Antes de completar la primera vuelta, mientras peleaba con Emiliano Puerto, apareció Agustín de la Vega, quien aprovechó la disputa para superar a ambos y tomar momentáneamente el liderazgo.
La situación volvió a cambiar en el segundo giro. De la Vega comenzó a perder rendimiento, Bull pudo superarlo y recuperar el primer lugar, mientras que poco después el hasta entonces líder debió abandonar.
A partir de allí, Alexis volvió a controlar la carrera. En la última vuelta logró establecer una pequeña diferencia favorecido por la pelea que mantenían Puerto e Ignacio Espíndola por el segundo puesto.
Finalmente, Alexis Bull ganó la primera serie, seguido por Puerto y Espíndola, pero este último sería finalmente excluido en la revisión técnica por la bomba de nafta.
Así llegó al podio Agustín Orellana. Largó séptimo, avanzó al sexto puesto durante la primera vuelta y luego continuó recuperando posiciones. En el tercer giro realizó una buena maniobra para superar a Luciano Manavella y ubicarse cuarto, posición que pudo conservar hasta la bandera a cuadros y luego acceder al podio tras la mencionada exclusión.
De esta manera, Orellana ganó cuatro lugares en las cinco vueltas y obtuvo un resultado que lo deja dentro del top 10 de cara a la final.
En la segunda batería, Martín Collodoro, que había largado desde el segundo puesto, consiguió superar a Maximiliano Pérez y quedarse con la victoria.
El dato importante para la conformación de la grilla fue el tiempo empleado. Collodoro completó la serie en 10m51s331, mientras que Alexis Bull había ganado la primera con 10m51s191. La diferencia fue de apenas 140 milésimas a favor del calafateño, por lo que la batería de Bull resultó ligeramente más rápida que la segunda. La tercera fue la mas lenta, confirmando que Bull largará primero el domingo.
La tercera serie tenía como protagonista calafateño a William Bull, que afrontaba una carrera completamente diferente. Debido a la sanción de la CAF, debió largar desde el 13° y último puesto, pese al buen tiempo que había conseguido durante la clasificación.
En la punta, Lucas Bayala aprovechó una buena largada desde el segundo cajón, tomó el liderazgo y terminó quedándose con la victoria.
Willy, en tanto, logró avanzar algunas posiciones durante la primera vuelta y buscaba continuar con su remontada. Sin embargo, en el segundo giro tuvo que abandonar.
El propio piloto confirmó a Señal Calafate que sufrió un desperfecto mecánico, al que además se sumó la pinchadura del neumático trasero izquierdo, situación que puso punto final anticipadamente a su serie.
La final de la Clase 1 se disputará este domingo desde las 11:20, sobre 11 vueltas o un máximo de 25 minutos.
