Señal Calafate
En el extenso y desafiante territorio de la Patagonia, donde el viento, las distancias y el clima imponen condiciones extremas, el Ejército Argentino volvió a poner en marcha uno de sus entrenamientos más exigentes: el Ejercicio Operacional “Kekén”. Es un despliegue integral que combina logística, estrategia y coordinación entre distintas unidades militares, con el objetivo de medir su capacidad real de respuesta.
El ejercicio militar se desarrolla en varios puntos de la Patagonia hacia donde son desplazados recursos automotores y tropas. Comenzó el 7 de abril de 2026, aunque para los efectivos involucrados el movimiento arrancó días antes, con la preparación del material, el acondicionamiento de vehículos y la planificación del traslado.
Columnas de camiones, equipos pesados y personal militar comenzaron a recorrer miles de kilómetros desde distintos puntos del país hacia el sur. Parte del despliegue se realiza por vía terrestre, incluyendo transporte ferroviario y aéreo, en una logística que busca justamente replicar escenarios reales.
Las zonas elegidas no son casuales: Puerto Deseado, en Santa Cruz; Comodoro Rivadavia y el área cercana a Sarmiento, en Chubut. Espacios amplios de la estepa patagónica, poco poblados y con condiciones naturales que obligan a exigir al máximo tanto a los equipos como a quienes los operan.
A partir del 19 de abril se inicia la fase más intensa. Es allí donde las tropas ocupan posiciones y comienzan las operaciones tácticas.
Sobre el terreno patagónico, las unidades ejecutan:
Desde el Ministerio de Defensa de Nación se explicó que “el Ejercicio Kekén pone de manifiesto la capacidad del Ejército Argentino para proyectar su presencia en la Patagonia a través del transporte estratégico multimodal —ferroviario, automotor y aéreo—, cubriendo distancias de hasta 1500 kilómetros, en un ambiente caracterizado por la adversidad del clima y del terreno, y las grandes extensiones geográficas”.
El 7 de abril empezó la primera etapa con la carga de los vehículos livianos en la estación Santos Lugares, a la cual se sumó la carga de los vehículos de combate TAM 2C-A2. El convoy partió hacia Retiro y el 9 de abril, atravesó Puerto Madero, de camino a la estación Darwin de la provincia de Río Negro, en un recorrido de más de 1000 kilómetros por vía férrea.
Al mismo tiempo, otra formación ferroviaria fue cargada en Córdoba con el material de la IVta Brigada Aerotransportada y de la Agrupación Fuerza de Operaciones Especiales. El tren pasó por La Pampa, donde se incorporaron los nuevos Vehículos de Combate Blindados a Stryker 8x8 M1126 y los Oshkosh M1083 A1P2, para llegando a Comodoro Rivadavia.
El ejercicio se extenderá hasta el 2 de mayo, cuando las unidades inicien el repliegue y regresen a sus bases, cerrando un ciclo que habrá puesto a prueba no solo la capacidad operativa del Ejército, sino también su adaptación a uno de los entornos más exigentes de la Argentina.
