Señal Calafate
El Gobierno nacional que encabeza Javier Milei ratificó la reforma del sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y rechazó el reclamo presentado por cámaras empresarias del sector.
La decisión quedó formalizada a través de un decreto publicado este lunes en el Boletín Oficial de la República Argentina, mediante el cual se desestimó la presentación realizada por la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional Asociación Civil, junto a empresas y particulares que se habían opuesto a los cambios impulsados por el Ejecutivo.
Desde el sector empresario habían cuestionado la reforma al considerar que podría afectar el sistema de controles técnicos y generar posibles conflictos de interés si más actores del mercado quedaban habilitados para realizar las revisiones. Sin embargo, el Gobierno resolvió rechazar ese planteo y avanzar con la implementación de las modificaciones.
La reforma impulsada por el Ejecutivo busca flexibilizar el sistema de verificación técnica vehicular en todo el país, ampliando los plazos entre revisiones y habilitando más establecimientos para realizar los controles.
Entre los principales cambios se destacan:
La primera revisión para vehículos 0 km se realizará a los 5 años desde su patentamiento. (antes era a los 3)
Los autos de hasta 10 años deberán realizar la verificación cada dos años, en lugar de hacerlo anualmente.
Concesionarias oficiales, importadores y talleres mecánicos habilitados podrán realizar la revisión técnica, además de las plantas verificadoras tradicionales.
Según argumenta el Gobierno, el objetivo es reducir costos y simplificar el trámite para los usuarios, además de ampliar la oferta de lugares donde realizar la revisión.
De todos modos, la implementación de estos cambios no será automática en todo el país, ya que muchas provincias tienen sistemas propios de control vehicular.
Por ese motivo, la aplicación efectiva de las nuevas condiciones dependerá de la adhesión de cada jurisdicción provincial o municipal al nuevo esquema propuesto por la Nación.
Mientras tanto, las cámaras del sector que agrupan a las plantas verificadoras anticiparon que continuarán analizando los alcances de la medida y su impacto en el sistema actual de control técnico vehicular en la Argentina.
